3 errores de baca para camioneta que arruinarán tu equipo

Mucha gente me pregunta: "Oye, ¿cómo es que tu equipo se mantiene tan limpio incluso después de pasar por esos caminos embarrados del bosque?".

Mira, si eres como yo y pasas cada fin de semana en lo profundo del bosque (solo mira el barro en la foto, ese es mi lugar feliz), sabes que el camino no es amigable con el equipo barato. He pasado por suficientes configuraciones como para saber que la mayoría de la gente compra un portaequipajes porque se ve bien o el precio es muy bajo, solo para arrepentirse un mes después.

Para ahorrarte el dolor de cabeza, aquí están las tres trampas más grandes que debes evitar al elegir un portaequipajes de plataforma.

1. Conformarse con acero pesado que "sangrará" óxido

La mayoría de los portaequipajes de nivel de entrada están hechos de acero con recubrimiento de polvo. Se ven resistentes el primer día, pero en el momento en que lo raspas con una rama baja o te enfrentas a algo de humedad, ese recubrimiento se desprende. Antes de que te des cuenta, tendrás manchas de óxido anaranjadas "sangrando" por la caja de tu camioneta y arruinando tu pintura.

La solución: Me cambié a esta construcción de aluminio TRUMGETA. Dado que es aluminio resistente al óxido, no tengo que cuidarlo. Incluso en las condiciones húmedas y fangosas que ves en mis fotos, esta cosa se mantiene sólida y luce impecable. Además, es mucho más ligero que el acero, lo que ayuda con tu centro de gravedad y el consumo de gasolina.

2. Taladrar agujeros en tu orgullo y alegría

He visto a tipos taladrar las barandillas de su cama solo para montar un estante. Me mata. No solo invita a la corrosión en el marco, sino que también hunde el valor de reventa de tu camión.

La solución: Siempre opta por una instalación sin taladro, con abrazaderas. La configuración que estoy usando utiliza abrazaderas de alta resistencia que se sujetan de forma sólida sin un solo agujero permanente. Es un trabajo de 15 minutos para poner o quitar, lo que significa que puedo devolver la camioneta a su estado original cuando quiera.

3. Atascarse con una altura "talla única"

Este es el error que la mayoría de la gente se da cuenta demasiado tarde. Si tu rejilla está fija demasiado baja, no puedes transportar escaleras largas o kayaks. Si está fija demasiado alta, nunca más podrás entrar en un estacionamiento.

La Solución: Necesitas un portaequipajes de altura ajustable para la caja de la camioneta. Mis necesidades cambian según el día:

Para Overlanding: Lo bajo para mantener mi equipo y mi RTT (Tienda de Techo) ocultos en la estela.

Para la semana laboral: Lo subo para que mis escaleras o kayaks liberen la cabina. Tener un portaequipajes que esté "listo para el trabajo y el fin de semana" es la única opción si realmente usas tu camioneta para algo más que ir de compras.

 

Un consejo profesional del sendero

Si estás haciendo viajes largos para llegar al inicio del sendero, sabes lo molesto que es el "silbido del portaequipajes". La mayoría de los portaequipajes suenan como una flauta una vez que alcanzas los 60 mph.

Me alegré de descubrir que el TRUMGETA viene con tiras de silicona reductoras de viento. Es un pequeño detalle, pero hace que la cabina sea lo suficientemente silenciosa como para escuchar a mi perro roncar en la parte de atrás. Además, el diseño de ranura en T es un cambio de juego: tengo mis tablas de recuperación y equipo montados lateralmente para que la caja quede abierta para las cosas grandes.

En resumen: No compres solo por el precio. Piensa en el óxido, el ruido del viento y la flexibilidad que necesitarás dentro de seis meses. Si quieres un portaequipajes que soporte 600 libras sin problemas, esta es la opción.